À la veille de la COP21, la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques qui se tiendra à Paris la semaine prochaine, les membres de la Global Travel Association Coalition (GTAC) ont réaffirmé que ce secteur est déterminé à contribuer à la lutte contre le changement climatique et se sont montrés plein d’espoir pour le succès des négociations.

S’exprimant en sa qualité de Président de la GTAC, David Scowsill, Président et Directeur général du Conseil mondial du voyage et du tourisme (WTTC), a affirmé :

« Le secteur des voyages et du tourisme a bon espoir quant au succès des négociations de Paris et rappelle que nos organisations, qui travaillent main dans la main au sein de la Global Travel Association Coalition, se sont engagées à contribuer de façon significative et durable à la lutte contre le changement climatique.

« Les voyages et le tourisme représentent près de 10% du PIB mondial et emploient un travailleur sur onze dans le monde. Plus d’un milliard de personnes franchissent tous les ans des frontières internationales et ce chiffre devrait atteindre 1,8 milliard en 2030. La croissance de ce secteur engendrera un développement socioéconomique considérable sur toute la planète, notamment dans les pays moins avancés (PMA), dans les pays en développement sans littoral (PDSL) et dans les petits États insulaires en développement. Il nous revient de veiller à ce que la croissance du secteur soit dissociée de son impact sur notre environnement pour que le tourisme puisse continuer à contribuer à la solidarité et au développement socioéconomiques sur le long terme. »
 

Notes

D’importantes industries du secteur des voyages et du tourisme se sont déjà engagées, dans la durée, à œuvrer pour freiner le changement climatique :

Aviation :

• L’industrie aéronautique et l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) ont fixé des objectifs alignés visant à améliorer la consommation spécifique de carburant et à stabiliser les émissions nettes de  CO2 de l’aviation à partir de 2020 moyennant une croissance neutre en carbone.
• À plus long terme, c’est-à-dire à l’horizon 2050, l’industrie aéronautique se propose également de réduire de moitié par rapport à 2005 les émissions nettes de CO2 de l’aviation.

Pour atteindre les objectifs susmentionnés, les États membres de l’OACI et l’industrie aéronautique ont mis en œuvre une panoplie de mesures : nouvelles technologies et combustibles alternatifs ; amélioration de l’exploitation ; meilleure utilisation des infrastructures ; et développement d’une évaluation mondiale, fondée sur les marchés, pour permettre à l’industrie de stabiliser ses émissions de CO2 à partir de 2020. En outre, l’OACI est en train d’élaborer une norme de certification des émissions de CO2 des avions qui sera implantée en 2016. Grâce à de fructueux partenariats et à un précieux travail de coopération avec l’industrie de l’aviation et d’autres organisations, la moitié des États membres de l’OACI ont préparé et présenté à celle-ci des plans d’action nationaux visant à réduire les émissions  de CO2 de l’aviation.

Croisières/navigation :

• Construction de nouveaux bateaux de croisière conformément à des normes de conception privilégiant l’efficacité énergétique afin de réduire de 30% les émissions de CO2 d’ici 2030.
• Depuis 2013, mise en œuvre de plans de gestion du rendement énergétique des navires pour planifier les itinéraires et assurer la maintenance afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.
• Utilisation d’un système d’éclairage spécial pour une réduction de la consommation énergétique pouvant atteindre 20%.
• Peinture des coques avec des revêtements spéciaux afin de réduire la consommation de carburant de 5%.

Secteur:

En 2009, le Conseil mondial du voyage et du tourisme a édité « Leading the Challenge on Climate Change » pour alimenter les négociations mondiales sur le climat et appuyer des accords internationaux en vertu desquels ses Membres, les grandes entreprises mondiales des voyages et du tourisme, se sont engagés à ce que le secteur réduise ses émissions de CO2 de 50% entre 2005 et 2035. Au début de ce mois, cet engagement a été réaffirmé dans un nouveau rapport intitulé « Travel & Tourism 2015 – Connecting Global Climate Action ». 

Voici la liste des membres de la Global Travel Association Coalition (GTAC) :

• Conseil international des aéroports (ACI)
• Cruise Lines Association International (CLIA)
• Organisation de l’aviation civile internationale (OACI)
• Association du transport aérien international (IATA)
• Association des voyages de la région Asie-Pacifique (PATA)
• Organisation mondiale du tourisme (OMT)
• Conseil mondial du voyage et du tourisme (WTTC)

La Global Travel Association Coalition a été créée pour faire mieux connaître le rôle de moteur de croissance économique et d’emploi du secteur des voyages et du tourisme et pour veiller à ce que les gouvernements développent des politiques allant dans le sens d’une croissance rentable, durable et soutenue de l’industrie. Soucieux de parler clairement et d’une seule voix, les dirigeants de la GTAC continuent d’aligner leurs messages et leurs efforts pour mettre en exergue la viabilité du secteur des voyages et du tourisme. Ils ont lancé en avril 2015 un programme de croissance et de développement qui regroupe les efforts à réaliser par tous 

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